El Ente Regulador sancionó a la concesionaria con más de $600 millones tras detectar irregularidades en matafuegos, mangueras hidrantes y salidas de emergencia en las líneas C, D, E y H.
El Ente Único Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (ERSP) confirmó una serie de sanciones contra Emova Movilidad S.A. por incumplimientos en las condiciones de seguridad de la red de subterráneos porteña. En total, las 14 resoluciones sancionatorias alcanzan los $600.713.000, una cifra récord para este tipo de infracciones.
Las multas fueron determinadas a partir de inspecciones realizadas durante 2024, en las que se detectaron distintas irregularidades vinculadas con los sistemas fijos contra incendios y los mecanismos de evacuación en estaciones de las líneas C, D, E y H.
El relevamiento permitió identificar fallas en cuatro de las seis líneas del Subte, con inconvenientes registrados en 30 estaciones.
En la Línea C, las inspecciones detectaron mangueras faltantes, matafuegos vencidos o descargados y salidas de emergencia obstruidas en las estaciones Constitución, San Juan, Independencia, Moreno, Diagonal Norte, Lavalle y Retiro.
En la Línea D, las sanciones alcanzaron a Palermo, Plaza Italia, Bulnes, Olleros, José Hernández, Juramento, Ministro Carranza y Congreso de Tucumán. En esos puntos se encontraron nichos de matafuegos vacíos y ausencia de mangueras hidrantes.
La Línea H fue la que acumuló la mayor cantidad de infracciones. Las observaciones involucraron a las estaciones Once, Corrientes, Humberto 1°, Venezuela, Caseros, Inclán, Parque Patricios y Hospitales. En ese recorrido, se registraron más de 20 matafuegos considerados “inaccesibles” en una sola estación.
En la Línea E, las inspecciones confirmaron la falta de extintores indicados en los planos de evacuación en las estaciones Pichincha, Jujuy, Gral. Urquiza, José M. Moreno, Medalla Milagrosa, Emilio Mitre y Varela.
Ante las observaciones realizadas por el organismo, Emova argumentó que la falta de presencia policial en la red había generado un incremento del vandalismo, motivo por el cual se colocaron candados o cerraduras en gabinetes de matafuegos y se reemplazaron vidrios por puertas metálicas.
Sin embargo, el Ente Regulador rechazó ese planteo y sostuvo que no puede priorizarse la seguridad patrimonial por encima de la posibilidad de acceso a los elementos de emergencia cuando sean necesarios.
El organismo también ratificó su facultad para intervenir bajo la Ley de Defensa del Consumidor y destacó que el vínculo entre los pasajeros y la empresa concesionaria constituye una relación de consumo en la que la seguridad de los usuarios ocupa un lugar central.
Las resoluciones establecen que Emova deberá depositar los montos correspondientes en una cuenta especial del Banco Ciudad dentro de un plazo de 30 días.
Las sanciones quedaron firmes luego de que el Ente Regulador rechazara los descargos y recursos presentados por la empresa. La medida tomó vigencia administrativa definitiva tras su publicación en el Boletín Oficial.
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